船用拋繩設(shè)備一種在船舶遇險(xiǎn)時(shí)，是將一根細(xì)繩發(fā)射或者是拋到其他船上的工具。用于難船救生船與救治船舶或陸岸之間的傳遞繩索，快速帶攬以便得到救助。
2021-07-21 1727
從錨泊事故發(fā)生的統(tǒng)計(jì)概率來看，由走錨引起的事故占絕大多數(shù)。特別是大風(fēng)浪天氣影響時(shí)，走錨更是時(shí)常發(fā)生。船舶走錨容易導(dǎo)致船舶碰撞、觸礁。擱淺等重大事故，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
2021-06-18 2038
為升入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)建設(shè)高素質(zhì)船員隊(duì)伍，提出以下指導(dǎo)意見。
2021-05-07 2007
為有效應(yīng)對極端防汛期對船舶航行安全的不利影響，保障船上人命和財(cái)產(chǎn)安全，特此提醒船員朋友們做好以下安全防范工作
2021-04-13 1708
每年秋夏季節(jié)，我國毗鄰的西北太平洋上會(huì)生成不少名為臺(tái)風(fēng)的猛烈風(fēng)暴，有的消散于海上，有的則登上陸地，帶來狂風(fēng)暴雨。這些臺(tái)風(fēng)從哪里賴，又向何處去，為何會(huì)給我國帶來如此巨大的影響呢？
2021-03-31 1670
各直屬海事局： 根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》和經(jīng)修訂的《1978 年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》，我局對《中華人民共和國海船船員船上培訓(xùn)管理辦法》進(jìn)行了修訂，現(xiàn)予發(fā)布，請遵照執(zhí)行并及時(shí)向轄區(qū)有關(guān)單位和個(gè)人進(jìn)行傳達(dá)宣貫?！洞弦娏?xí)記錄簿》樣式可在我局網(wǎng)站通知公告欄自行下載。
2019-01-22 公司內(nèi)部 3300
1月17日消息，近日世界運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）聯(lián)合世界海事大學(xué) World Maritime University (WMU) 發(fā)布了有史以來的第一份關(guān)于自動(dòng)化將會(huì)對未來的運(yùn)輸業(yè)工作產(chǎn)生何種影響的獨(dú)立的綜合評(píng)估報(bào)告——《交通2040：自動(dòng)化技術(shù)與未來的交通行業(yè)就業(yè)》“Transport 2040: Automation Technology Employment – the Future of Work”
2019-01-18 信德海事 3601
